[√] United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland

Theresa May veut que l'énergie renouvelable soit l'énergie de demain !

Le gouvernement de Theresa May a annoncer des projets ambitieux concernant l'environnement, parce que a l'heure actuelle le royaume va même jusqu'à donner de l'argent au Royaume de Suède ou de Norvège pour se débarrasser de ses déchets alors que cela pourrais être bénéfique au pays. C'est pourquoi, le gouvernement veut s'inspirer des pays nordiques et leur modèle exemplaire, c'est pourquoi le gouvernement souhaite promouvoir la conversion des centrales charbon en centrales biomasse ou co-combustion pour arrivée à l'objectif pour la biomasse avec 12 TWh. La construction de trois incinérateur d'une capacité de 850 000 tonnes de déchet pour 90 MW d'électricité et 65 MWth de chaleur seront construis. L'éolien sera aussi privilégier, et le gouvernement compte bien continuer l’expansion du parc du royaume dans les zones ou le vent est important, notamment dans le nord. Un grand projet qui est prévue depuis quelques années, et le réseaux BritNor, une interconnexion qui relie le Royaume Uni à la Norvège, avec une capacité d'importation de 1400 MW, elle sera opérationnel en 2020. Une autre interconnexion nommé BritSud relira le Royaume Uni et la Suède avec une capacité d'importation de 2500 MW et sera elle aussi opérationnel en 2020, le câble sous marin déjà existant entre le Pays de Galle et l'Irlande du Nord sera augmenter pour passer de 500 MW à 800 MW en fin 2019.

Le projet Meygen au large des côtes de l'Écosse sera le plus grand parc d'hydroliennes du monde avec 398 MW, des contrats de fourniture d'hydroliennes ont été signés en 2014. Ce parc va être installé entre la pointe nord-est de l’Écosse et la petite île de Stroma, dans un bras de mer traversé par de forts courants, Meygen va dans un premier temps installer, par 40 m de fond, 4 hydroliennes de 1,5 MW de puissance chacune pour une trentaine de mètres de hauteur ; les fondations devraient être construites en 2015, pour installer en 2016 les 4 hydroliennes, Meygen ambitionne de déployer ensuite 269 turbines pour une puissance totale de 398 MW d’ici dix ans ( En 2024). Meygen table sur un facteur de charge d'environ 40 %, nettement meilleur que celui des éoliennes. Dans le domaine des transports, les biomasses seront utiliser principalement part les transports publiques comme les bus dans les grandes villes, qui à pour but premier de être moins dépend du pétrole et faire des économies part la même occasion.

Des mesures vont être fait pour combattre l'inflation qui c'est installer depuis le brexit, comme part exemple une hausse du taux directeur de la banque d'Angleterre. Le gouvernement compte bien aider financièrement le domaine de l'agriculture assez touché c'est dernière années, proposer des aides pour les jeunes qui voudrais s'installer, comprenant le matériel ou construction, mais aussi au agriculteur existant déjà et qui voudrais s'agrandir, au vue de la situation dans ce secteur, le gouvernement a décidé de baisser les impôts pour les entreprises en difficulté.


Theresa May sonne le grand retour de la politique industrielle au Royaume-Uni !

Le Royaume-Uni, en effet, s’est développé en s’ouvrant largement vers l’extérieur. Il importe une bonne part de ce qu’il consomme et a développé une place financière devenue l’une des premières mondiales. Le pays est le cinquième plus gros importateur du monde : 80 % de ce que les Britanniques consomment est importé. Résultat, la balance commerciale britannique est structurellement déficitaire depuis plus de 30 ans. Certes, le pays a conservé d’importants laboratoires pharmaceutiques, des usines de production aéronautique et automobile, de la production pétrolière. Mais pour le reste, il n’a conservé que très peu d’industrie : la production industrielle ne pèse que pour 13 % du PIB et représente même moins de 10 % si on se limite à l’industrie manufacturière (soit hors secteur énergétique). C'est pourquoi le gouvernement veux revenir sur les décisions de l’hyper libéralisme dans les années 1970, et de recréer une industrie compétente qui permettrais de faire baisser les pourcentage d'importation du royaume et être plus indépendant dans ce domaine. C'est pourquoi le gouvernement veut que l'industrie pèse plus dans le PIB, pour améliorer la compétitivité, l’investissement dans la R&D vise à favoriser le progrès scientifique et technique ou la sécurité, faire émerger de nouveaux systèmes de conception, de production et recyclage, améliorer les gains d'entreprises (meilleure capacité de production, meilleure qualité ou parfois obsolescence programmée, etc.) afin de maintenir la croissance économique, de rester compétitif face à la concurrence sur le marché mondial. C'est pourquoi le gouvernement veut augmenter les dépenses de R&D à 2.70 du PIB au lieu de 1.70 actuellement.

Le pays n'a pas fait non plus d'efforts notables en matière de compétitivité-couts : ses couts salariaux unitaires ont pour leur part augmenté de près de 3% par an dans les années 2000, plus que la France et à des années lumière des efforts extrêmement significatifs de l'Allemagne sur la même période. C'est pourquoi, le gouvernement va faire baisser le cout salariaux unitaires pour augmenter la compétitivité que manque cruellement le royaume. Le Royaume Uni n'est pas très bien positionné sur le plan international et n'a pas su profiter de l'explosion économique des pays émergents d'Asie : l'augmentation des exportations britanniques vers les huit plus grosses économies asiatiques n'a représenté que 0,5% du PIB, contre 3% pour l'Allemagne dans c'est années. La part de marché britannique dans les exportations mondiales est ainsi passée de 4,4% en 2000 à 2,8% en 2009, c'est pourquoi le gouvernement veux encourager les entreprises à exporter vers c'est nouveau marché prometteur, et grâce au plan de réindustrialisation, c'est marché pourrais donner un bon élan pour aider le plan du gouvernement, les marchés Africains et sud américain son aussi visée.

Tout d'abord que la rupture avec l'Union européenne, si elle favorise le retour d'une industrie nationale, ne signifie pas du tout l'autarcie à la nord-coréenne, comme en accuse avec la dernière mauvaise fois les européistes. Au contraire, elle permettra des politiques volontaristes qu'interdit le dogme bruxellois de la "concurrence libre et non faussée".

Ensuite, qu'il est parfaitement moderne et même nécessaire de réarmer nos économies européennes avancées sur le terrain des industries d'avenir, et que l’État-nation en demeure le meilleur artisan. Enfin, qu'il y a une vie possible hors du marché et de la monnaie uniques dans leur forme actuelle, qu'il n'est donc pas du tout indispensable de préserver à n'importe quel prix, encore moins de totémisme comme le font ceux qui, bien qu'ayant échoué sur toute la ligne, continuent de proclamer à tout rompre : "l'UE ou le chaos !". Bien sûr, le "programme de réindustrialisation" britannique à la sortie de terre des futures usines, il y a un monde. Bien sûr, il ne s'agit plus de faire aujourd'hui comme on faisait en 1960. Bien sûr encore, aucun choix de développement ne fera couler le miel sans effort ni contrepartie, à l'abri des soubresauts du monde. Néanmoins, qui ne voit les promesses d'un tel retour de l'industrie nationale adossée à l’État-nation, recette qu'appliquent au reste sans aucune retenue les Chinois et bientôt de nouveau les États-Unis ? Car, tout en continuant à commercer avec l'extérieur, cet axe stratégique majeur demeure le meilleur moyen d'assurer un développement économique et social, juste et maîtrisé, autant que la puissance dans un monde plus incertain que jamais.

Le secteur financier constitue d'ailleurs sans discontinuer depuis le XIXème siècle un élément stratégique. Principale place financière mondiale en 1914, la City de Londres résiste encore et toujours en 2019 : la capitale britannique a obtient en 2017 et une fois de plus le meilleur score à l'indice des centres financiers internationaux (GFCI) devant New York et Hong Kong, ceci sur la base d'avantages comparatifs très solide : un écosystème exhaustif de conseils et d'avocats, la langue anglaise, le créneau horaire entre ceux de l'Asie et des États-Unis et un effort de compétitivité de la part du gouvernement pour attirer les capitaux étrangers. Et le gouvernement va tout faire pour garde la City comme première place financière du monde malgré le Brexit, c'est pourquoi le gouvernement veut rassurer la City et les investisseurs étrangers. Londres va par ailleurs accélérer l'abaissement du taux d'impôt sur les sociétés à 22% dès 2019, et vise 19% en 2021. L'objectif final est d'avoir un taux d'impôt sur les sociétés parmi les dix plus bas du monde et facilité le plan de réindustrialisation du royaume.




C'est un grand jours pour la royal navy, en ce début d'année 2019 les deux portes avions initialement commandé sont finalement terminé, sortant des ports du constructeur en Écosse, les deux portes avions se dirige désormais vers le sud du royaume sous bonne escorte. Il devrons être opérationnel vers 2020 si aucun problème n'est rencontrer, et après des essais en mer du nord. Les autres programmes d'armement sont eux aussi en cours, comme la construction des nouveau navires, et le programme Ajax qui avance comme prévue lui aussi, et la première commande à était réceptionner cette années. D'autres projets sont en cours d'étude et devrons être dévoilé au salon international de défense à Londres cette années.

Spoiler:

Un autre programme, et pas des moindre, puisque ce programme concerne le renouvellement de l'arsenal nucléaire du royaume. Dans un premier temps, il a était décidé de faire construire un nouveau sous marin plus moderne que ceux actuellement en service qui pour certain commence à vieillir, et d'autre modèle on des failles techniques inexcusable a cause des anciens gouvernements. C'est pourquoi le gouvernement de Theresa May veut de nouveau sous marin en version SNLE, BAE Systems a été chargé, en 2011, de réaliser les études de conception des quatre futurs SNLE. En outre, Rolls Royce s’était vu confier la réalisation des réacteurs nucléaires. En tout, ce programme, appelé « Successor », devrait faire travailler pas moins de 850 entreprises et générer, à terme, 7.000 emplois hautement qualifiés d’ingénieurs et de techniciens. Selon le MoD, les SNLE du programme Successor seront les sous-marins les « plus grands et les plus avancés » de la Royal Navy et leur « conception ainsi que leur construction seront technologiquement les plus complexes de l’histoire du Royaume-Uni. »

Spoiler:

La nouvelle classe Dreadnought, qui remplacera la classe Vanguard à début depuis 2011. Le premier navire qui sera le HMS Dreadnought a début sa construction le 5 octobre 2016 à Barrow-in-Furness, le second a était lancer le 4 Juillet 2017 en Écosse et le troisième à était lancer le 25 Janvier 2018, le dernier et quatrième sous marin devra commencer sa construction le 3 Mai 2019. Sur le papier, les futur sous marin de la royal navy vont mesuré 152 mètre de long pour un déplacement en plongé de 17 200 t. Ils seront armées par un équipage de 130 sous-mariniers et disposeront de 12 tubes de lancement pour des missiles balistiques intercontinentaux Trident 2 D-5 mais le nouveau sous marin sera compatible avec d'autres missiles qui reste inconnu. La livraisons sera la suivante: HMS Dreadnought livré en in 2019, deuxième livré en fin 2018, le troisième livré en fin 2021 et le quatrième livré en fin 2022.



Le secrétaire d’état aux affaires étrangère, Boris Johnson s'excuse de son retard concernant la réponse Allemande est naturellement, le gouvernement est ouvert a l'idée que la Bundeswehr retrouve un potentiel plus important et que les restrictions apposé il y a des décennies ne son plus utiles.

Le gouvernement annonce sont plein soutient au gouvernement sud africain, les liens qui unis la République D'Afrique du Sud et le Royaume Uni son fort, fessant parti tout les deux du Commonwealth, le gouvernement de Theresa May par la voix de son ambassadeur a annoncer au autorité sud africaine que si une aide quelconque est nécessaire, le Royaume Uni y répondra.

Le Royaume Uni propose à la IIième République d’Égypte le matériel suivant:

- La vente de 30.000 fusil d'assaut L85
- La vente de 24 Eurofighter Typhoon