[Accepté] Royaume des Pays-Bas

Royaume des Pays-Bas

Economie

Avec une croissance en très légère hausse (0,9 % en Avril 2014) les Pays-Bas possède encore une Economie mitigé. Le premier ministre Mark Rutte a décidé de lancer un politique de relance afin d'augmenter cette croissance. De plus il a été décidé de favoriser le commerces et les entreprises avec un allègement des taxes sur les nouvelles entreprises notamment des start-up. En accord avec cette idée le port de Rotterdam continue de s'étendre afin de rester parmi les plus important au monde. Le projet Maasvlakte 2 inauguré en 2013 mais dont plusieurs partie sont encore en construction se poursuit. Dans l’année qui vient, d’importants travaux restent à achever, notamment pour relier le nouveau port à l’infrastructure portuaire existante, à savoir le terminal Euromax (Cosco, K Line, Yang Ming, Hanjin), d’une capacité de 3 millions d’EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur) et qui va profiter de l'occasion pour s’étendre. Dans le même temps, APM Terminals (A.P. Moller Maersk) et Rotterdam World Gateway (DP World, New World Alliance, CMA CGM) sont mobilisés pour aménager leurs nouveaux terminaux conteneurs implantés à Maasvlakte 2, avec comme objectif de les mettre en progressivement en service à partir de la fin 2014. Les capacités prévues à terme sont de 4.5 millions d’EVP pour APM et 4 millions d’EVP pour RWG. Ce port en eau profonde pourra accueillir 24h/24 et 7j/7 les plus grands navires en service ou en projet.

Spoiler:

Energie

Le gouvernement a décidé d'essayer de réduire la production de gaz carbonique et l’utilisation d’énergies fossiles. Deux barrages hydro-électrique sont donc en conception, un qui sera placé sur le Rhin et l'autre sur la Meuse. Ces barrages d'une puissance de 150 MW chacun. Après un appel d'offre c'est le groupe Français Vinci qui a remporté le contrat. Les barrages seront payés grâce a des économies faite sur le budget de l'état ainsi que par les collectivités locales. A moyen et long terme, outre leurs effet positif sur l'écologie, ils auront aussi un effet positif sur l'Economie de la région mais aussi du pays.

Affaires militaires et étrangères

Message au Etats-Unis d'Amérique :

Nous vous informons que nous avons décidé d'annuler notre commande de F-35A. Nous espérons grandement de votre part un remboursement de la somme payés pour leurs prochaines acquisition ainsi que le rachat des deux appareil en notre possession (ce qui vous permettra de produire deux avion de moins pour vous ou un autres pays). En compensation il est fort possible que nous fassions des commandes a des entreprises américaine a l'avenir. Nous espérons que vous comprendrez notre décision.

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Affaites étrangères et militaires

Suite aux récent événement nigérian, le gouvernement néerlandais a immédiatement pris les mesures qui s'imposait. Les entreprises néerlandaises présentent sur le sol nigérian sont rappelé a rapatrier leurs capital aux Pays-Bas, et a quitter le sol nigérian. De plus les investissement et prêt éventuel envers le Nigéria sont tous gelés.

Concernant les affaires militaires les économies réalisés grâce a l'annulation de la commande de F-35 (plusieurs milliards de dépenses et d'entretien évités) vont être réutilisé pour deux nouvelles commandes. Ces deux commandes peuvent largement être payés mais afin d'amortir mieux les coût, elles seront payés sur deux ans.

Message a l'Allemagne

Nous souhaiterions commander 125 Leopard 2A7+. En effet les dernier événement mondiaux nous font penser qu'il est important de se doter d'une force de frappe suffisante, force que nous avons perdu en vendant nos anciens chars de combat.

Message a la France

Dans le carde du remplacement de nos F-16, nous souhaiterions commander 86 Rafales F3R. Le Rafale est en effet pour nous le meilleur avion disponible a l'export, et cela pour un coût raisonnable si on le compare a celui d'un F-35 par exemple. Bien entendu nous souhaiterions un approvisionnement en missiles et bombes adaptés a l'avion. Nous espérons de la part de Dassault un contrat similaire a celui proposé au Canada, qui profiterait a nos deux industries. Pour finir, fleur faite a la France, les Pays-Bas commandent 20 CAESAR.

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Affaires Intérieures

La politique de relance du gouvernement se poursuit, la croissance continuant sa très légère augmentation (1,2 %), mais rien de très significatif. Grâce aux précédentes mesures prises par le gouvernement, de nouvelles entreprises voient le jour aux Pays-Bas. Elles ne sont encore que peu nombreuses mais leurs création devraient s'intensifier avec le temps ce que fournira de nombreux emploies mais aura aussi un effet plus que positif sur l'économie. Prenant exemple sur la France, les Pays-Bas viennent d'autoriser l'extraction du gaz de schiste. De nombreux permis d'exploitation on été accordés, principalement a Shell, entreprise Britanno-néerlandaise dont le siège est situé aux Pays-Bas mais aussi a certaine plus petites entreprises tels que GasTerra ou encore New Energies (entreprise crée fin 2014). Que les associations environnemental se rassurent, les permis d'exploitation de donne le droit qu'a un seul moyen d'extraction, appelée Extraction Exothermique Non hydraulique, ou fracturation sèche, n’utilise ni eau, ni explosifs, ni acides, ni solvants. Cette nouvelle technologie, utilise au contraire des composants inertes, non toxiques et non caustiques. La perforation serait pneumatique et non hydraulique. Elle recourt à des gaz chauds plutôt que du liquide pour fracturer le schiste. Et le gaz en question serait l’hélium. En effet, ce serait dans la capacité qu’a l’hélium, gaz rare et inerte, d’augmenter son volume 700 fois (quand il passe du stade liquide au stade gazeux) que l’extraction exothermique trouverait sa puissance. Pas de risque de pénurie avec cette technologie également appelée « fracking sans eau » car l’hélium est très abondant. comme nous l’explique le dossier de presse de l’industriel. Il est le second élément le plus répandu dans l’univers. L’hélium est le gaz le moins soluble dans l’eau que l’on connaisse. Ses caractéristiques chimiques permettent une extraction des gaz sans avoir besoin d’utiliser de solvants. En plus d'être donc totalement écologique, cette technique est moins cher que la fracturation hydraulique ! L'état néerlandais prévoit des dizaines de milliards de recettes sur le long terme. La réaction du grand publique a été mitigé, une partie étant content de cette décision car elle va permettre de créer des emplois et de créer de l'argent tout en restant écologique, l'autre partie de la population notamment des organisation environnemental anti-énergie fossile a protester. Une manifestation d'envergure inconnu va être organisé la semaine prochaine.
Toujours concernant l'énergie, la construction des deux barrages hydro-électrique se poursuit et devrai se terminer d'ici un ou deux an.
Le port de Rotterdam continue son expansion et le gouvernement Néerlandais annonce aux mondes que de nouveaux terminaux capables d'accueillir les plus grand navires actuel ou en projet aux mondes viennent de terminer leurs construction (ou vont la finir d'ici un ou deux ans maximum) et sont libres.

Concernant les Affaires militaires, le tout nouveau de classe Karel Doorman vient d'être mis a l'eau. Ce navire d’assaut amphibie multi-fonction est le plus grand navire de la Marine Néerlandaise avec une taille de plus de 200 m. Capable d'accueillir deux Chinook simultanément, et équipé un hangar avec une capacité de stockage allant jusqu'à 6 hélicoptères, tel que les NH-90, CH-47F et AH-64D Apache. Il emporte aussi plusieurs péniche de débarquement de troupes et de véhicules. Son armement est composé de 2 Goalkeeper CIWS, 2 30mm Marlin WS rapid fire gun, 4 12.7mm Hitrole, NT machine gun, 8 7.62mm FN MAG machine gun. Ces équipement permettent une protection optimal contre les menaces aériennes (missiles et avions) et les petit navires. A cela s'ajoute des radars de dernière génération construit par Thales Nederlands.

Le HNLMS Karel Doorman:

Le HNLMS Karel Doorman: