[Accepté] Kongeriget Danmark

Der er et yndigt land - Il est un pays charmant

Politique :

Type de gouvernement : Monarchie constitutionnelle.
Devise nationale : « Guds hjælp, Folkets kærlighed, Danmarks styrke. » - « L’aide de Dieu, l’amour du peuple,
la grandeur du Danemark ».
Capitale : Copenhague.
Régime politique : Libéralisme.
Population totale : 1.8 Millions d'âmes. (Groenland et Féroé inclus)
Points de prestige : -
Parti politique au pouvoir : Venstre (Libéraux).

Description du pays : L'épopée de Napoléon Ier en Europe, auquel le Royaume du Danemark fut allié, coûta cher à la nation Danoise. Affaibli, le Royaume fut contraint de céder en 1814, par le traité de Kiel, la Norvège au Royaume de Suède. En 1849, sous la pression populaire, Frédéric VII de Danemark signa une première constitution parlementaire, entraînant la création de deux assemblées, le Folketing (Chambre du Peuple) et le Landsthing (Chambre des Grands Propriétaires). En 1864, après une guerre de succession, les duchés de Sleswig, de Holstein et de Lauenbourg sont cédés à la Prusse et à l'Autriche, grand vainqueurs d'une guerre qui entérina le déclin du Royaume de Danemark. Aujourd'hui, le Royaume, dirigé par Christian IX, cherche à recouvrer son prestige d'antan, sous l'impulsion des réformistes libéraux, profitant d'une économie retrouvée, d'un climat politique apaisé et d'une diplomatie prudente avec ses puissants voisins.

Economie :

Budget annuel : 29.000 £.

Réserves nationales et administration : 33.3 %, 9657 £.
Sommes allouées aux forces armées : 15 %, 4350 £.

Recettes annuelles : -
Dépenses annuelles : 14007 £ (Administration & Forces Armées) + ?

Budget disponible : -

Nombres d'usines construites : -
Nombres d'aménagements construits : -

Liste des colonies à travers le monde : Islande, Îles Féroé.

Forsvaret - Forces Armées Royales du Danemark

Hæren - Armée Royale : 5 bataillons de fantassins , pour un total de 15.000 hommes. Il s'agit de deux bataillons d'infanterie de ligne, le IIème Régiment d'Infanterie de Arhus et le IVème Régiment d'Infanterie de Aalborg, deux bataillons de grenadiers, les VIème et XIème Régiments de Grenadiers Royaux, ainsi que du Den Kongelige Livgarde, le régiment Royal qui sert d'infanterie de ligne, mais aussi protège le souverain Danois lors de ses déplacements à l'étranger, dans le royaume ou dans son palais, et est le régiment de parade officiel.

Søværnet - Marine Royale : 2 navires de ligne, 3 frégates et 3 batteries. Il s'agit des HDMS « Absalon » et « Svanen », pour les navires de ligne, des HDMS « Ragnar », « Sigurd » et le « Siegfried », pour les frégates, et des HDMS « Falster », « Jelling » et « Ansgar ». Le HDMS « Absalon », fierté de la marine royale, est le navire amiral de la flotte. Les navires stationnent dans le grand port de Copenhague.

Diplomatie

Très bonnes relations :
Bonnes relations :
Relations neutres :
Mauvaises relations :
Très mauvaises relations :

Alliances et Organisations membre :

Belle fiche, accepté.

Politique

Le traité de Kiel, en 1864, a amputé le royaume des Duchés de Selwsig, Holstein et Lauenbourg. Néanmoins, les villes de Flensburg et Glücksbourg ont été conservées.
Néanmoins, le mécontentement est grandissant au Danemark envers le roi Christian IX, qui s'oppose à toute nouvelle réforme démocratique et tente même de provoquer un retour en arrière, vers une monarchie absolue. Pour le moment, la grogne reste cloîtrée dans les chaumières et les faubourgs, mais celle-ci pourrait éclater si d'aventure, le roi continuait dans sa démarche.

Diplomatie

Une route commerciale a été ouverte entre la Russie et le Danemark.

Économie

La réforme fiscale entamée en 1864 et poursuivie en 1865 est une réussite. Désormais, 3.000 £ supplémentaires arrivent dans les caisses du royaume chaque année. Cette hausse est le premier pas vers « l'état-providence » souhaité par les deux chambres, qui va concrètement voir la part du budget investi dans l'Administration et la Réserve Nationale passer de 33.3 % à 42 %, soit un montant annuel de 13.440 £.

La construction du grand port de Esbjerg continue, celui-ci devrait pouvoir ouvrir dans deux ans. La grande route qui relie Aarhus, Vejle, Kolding et Esbjerg est achevée. La voie ferrée qui suit le même trajet est toujours en construction et celle-ci ne devrait voir le jour intégralement qu'en 1872.